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蘭州中川國際機場三期擴建工程主體工程竣工

來源：蘭州新區融媒體中心

時間： 2024/07/31/ 18:06　

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　　7月31日，蘭州中川國際機場三期擴建工程主體工程竣工，標志著我省民航發展史上規模最大的民航機場工程即將全面轉入專項驗收、竣工驗收、行業驗收及聯合試運轉階段。

　　副省長王鈞出席活動并宣布蘭州中川國際機場三期擴建工程主體工程竣工。甘肅省交通運輸廳黨組書記、廳長，蘭州機場三期辦主任柳鵬致辭，省民航機場集團黨委書記、董事長王貴玉主持，蘭州新區管委會副主任羅耀宗參加活動。省民航機場集團副總經理、蘭州機場三期擴建工程現場指揮部指揮長王軍介紹項目建設情況。

　　該項目的主體竣工，既是我省深入踐行習近平總書記對甘肅重要講話重要指示批示精神的生動實踐，也是貫徹落實黨中央、國務院關于建設“交通強國”戰略部署的具體行動，更承載著省委省政府對黨和人民作出的莊嚴承諾，對我省搶抓共建“一帶一路”倡議機遇，加快構建“一核三帶”區域發展格局、深入實施“四強”行動具有重要意義。

　　蘭州中川國際機場三期擴建工程是列入國家《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》《中國民用航空發展第十三個五年規劃》和《甘肅省“十三五”綜合交通發展規劃》的樞紐機場擴建項目。該項目按設計目標年2030年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降30萬架次設計，飛行區等級指標為4E，批復概算投資334.38億元。主要建設內容為：新建兩條跑道、40萬平方米的T3航站樓和27萬平方米的綜合交通中心；配套建設空管、航油及生產生活輔助設施等。

　　蘭州中川國際機場三期擴建工程機場工程于2020年9月9日奠基，10月16日飛行區場道工程先行開工建設，T3航站樓、綜合交通中心和總圖附屬工程分別于2020年12月10日、2021年7月15日、2022年2月21日開工建設。截至目前，項目形象進度累計完成投資304.08億元，占概算總投資334.38億元的90.94%。

　　經過四年共計1422天緊鑼密鼓、熱火朝天的施工，目前飛行區工程全部完工，并于今年6月24日順利完成飛行校驗；2023年9月28日110千伏民航變電站已送電運行；航站樓工程室內裝修和機電安裝基本完成，弱電核心機房、行李系統設備完成安裝；綜合交通中心工程土建安裝、裝飾裝修工程基本完成；信息大樓工程核心機房設備安裝完成；機場業務用房、安檢護衛用房、值班宿舍、國際國內貨運庫等附屬工程全面建成；綜合管廊及場區道路全線貫通；如意廣場、主進場道路綠化苗木栽植完成。

　　四年來，甘肅省民航機場集團秉承“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的建設初心，在省委省政府、民航局的關心和省有關部門、駐場單位的大力支持下，努力踐行新時代工匠精神，傾心打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。按照掛牌督戰、抓建設進度、抓質量安全、抓責任落實、抓統籌調度的工作要求，定任務書、立軍令狀，按照“工程管理專業化、現場施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”開展建設管理工作，全體建設者克服海拔高、風沙大、氣候寒冷以及疫情影響等重重困難，忠誠擔當、勠力同心、勤勉敬業、精益求精，以高昂的斗志和嚴謹的態度，努力打造“西部樣板標桿”機場，開拓“空中絲綢之路”。建設高峰期，有百余家參建單位、上萬人同時作業，在高質量完成工程建設任務的同時，實現了安全生產零事故目標。

　　蘭州中川國際機場三期擴建工程機場工程在建設施工期間立足技術創新，積極推行BIM、物聯網、云平臺等新技術在三期項目中的應用，實現工程建設管理的信息化。采用陣列式位移計對深基坑結構等風險進行監測預警，建設現場視頻監控系統全覆蓋，實現了對工程關鍵部位、關鍵環節進行智能遠程監控。針對工程建設過程中存在的關鍵難點，組織各單位開展技術攻關，探索創新解決思路，建設和監理單位牽頭聯合施工單位立項甘肅省住建廳“高原寒旱地區大型‘公鐵航無縫換乘’航站樓綜合建造技術研究”“基于BIM的超大規模復雜建筑結構交叉施工組織技術應用與研究”等10項科研課題；總結提煉出“箱涵自行式大跨徑變截面液壓模板臺車”、“獨立柱套架施工工法”等11項新型工法；“矩形墩柱鋼筋籠臥式安裝臺架”“樁基鋼筋籠定位輔助裝置”等38項技術發明專利，跑道道面水泥混凝土無裂縫施工技術在國內處于領先水平。

　　新設備新技術在三期擴建工程中得到廣泛應用，設備國產化率達到了98%。采用了國產智慧化程度領先的行李系統；86條全自動駕駛登機橋、“探驅一體化”鳥防系統均在國內機場首次規模化應用；空鐵聯運旅客通道在全國首次落地。

　　節能減排也是建設過程中重點把控的一項工作，通過建立綜合能源管理平臺，結合數據孿生技術，對機場內供電、供水、熱力等專業設施運行進行三維可視化監測和能耗計量，對機場能源實施統一的調度和監管。建設光伏發電項目裝機容量為11.43兆瓦，年均發電量為1884.1萬千瓦時，投運后可大幅減少碳排放；綜合交通樞紐、附屬用房、室外停車場等區域安裝1190個充電樁，特種車輛采用新能源動力比例達到了73%。在全國機場首次采用深層地巖熱供暖技術，建設了7口中深層地巖熱換熱孔，總供暖面積約為41900平方米，節能減排效果十分顯著。

　　T3航站樓設計采用“主樓+四條指廊”構型，每條指廊長336米至422米不等，共有94個停機位，其中74個近機位，航站樓外形曲線柔和，取“九曲黃河”之意。航站樓正前方是綜合交通中心，在周圍綠化帶的映襯下，構成我國傳統飾物“如意”的造型，仿佛沙漠里的絲路綠洲，讓旅客一到機場就能感受到濃濃的西部文化和甘肅氣息。機場地下20米深處，連接著蘭張三四線鐵路和預留軌道交通，地下11米處是高鐵和預留軌道站廳，地面上則設有3520個車位的停車樓。

　　未來轉場投運后，蘭州機場將成為空、鐵、軌無縫銜接的綜合交通樞紐，為旅客提供更加便捷、優質、高效的出行服務。

責編：關穎

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